成都地鐵"拉"長 沿線樓盤行情看漲
今年以來，成都許多地鐵沿線的樓盤大打“地鐵”牌獲得不俗業(yè)績
工作在城市，生活在城郊，將成為一種新的生活模式。而地鐵的延伸也會讓有私家車的人們，將視線轉(zhuǎn)到更遠(yuǎn)的城市外圍或是衛(wèi)星城。記者日前獲悉，成都地鐵2號線東西延伸線路確定、成都地鐵首列6節(jié)機(jī)車下周一就將下線……種種利好跡象表明，成都市民離地鐵生活越來越近，“地鐵”已經(jīng)成為樓盤升值的有力支撐，成為加速樓市升溫的興奮點(diǎn)。
利好頻傳東西延伸線走向確定
本月初，期待已久的地鐵2號線二期工程東西走向延伸線路初步確定——二號線二期工程分別向東延長至龍泉，向西延長至犀浦?！拔覀円郧罢f自己是地鐵樓盤顯得底氣不足，現(xiàn)在終于可以名正言順了?！币婚_發(fā)商負(fù)責(zé)人說，現(xiàn)在已明確初步確定東西延伸線的走向，至少向購房者推廣時就更有說服力，在樓盤定位上也有了明確的方向。
地鐵樓盤對購房者的吸引力究竟有多大？記者了解到，以前因?yàn)檠由炀€路的不確定，許多購房者看出開發(fā)商宣傳時模棱兩可的態(tài)度，對樓盤的購買熱情也就不溫不火，而現(xiàn)在確定延伸線路的具體走向后，銷售業(yè)績明顯有很大提高。“因?yàn)榈罔F樓盤除了能夠給購房者帶來交通出行的便捷，現(xiàn)在許多購房者都是沖著地鐵來買房的?！鄙硖幍罔F2號線西延伸線外國語學(xué)校站點(diǎn)旁的書香府邸負(fù)責(zé)人告訴記者，4月份截止目前他們的銷售比2、3月份平均高出近一半，地鐵對樓盤銷售的刺激可以說非常巨大。
靠攏地鐵物業(yè)升值最快速
“地鐵開通后對沿線樓盤的影響首先就是體現(xiàn)在價值上。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者，北京地鐵5號線開通當(dāng)天沿線的樓盤漲幅有的高達(dá)30%，而成都地鐵沿線樓盤的價值也會隨著地鐵的開通得到進(jìn)一步釋放。
據(jù)了解，今年以來，成都本土許多地鐵沿線樓盤已經(jīng)開始大打“地鐵”牌，獲得了不俗的銷售業(yè)績。相應(yīng)的，許多購房者也把購房目光鎖定在地鐵樓盤，特別是一些來自二級城市的外地購房者更是對“地鐵”非常關(guān)心。在本報曾經(jīng)舉辦的多次關(guān)于二級城市購房者的直通車活動中，記者了解到，超過80%的購房者非常關(guān)心樓盤周邊是否有地鐵站點(diǎn)，對這一樓盤配套的期望甚至超過了醫(yī)院、學(xué)校、商場等其他配套。
同時，地鐵對沿線的二手房升值的影響也非同一般。在騾馬市周圍的一些二手房中介店記者看到，許多掛牌轉(zhuǎn)賣的二手房都特意表明離地鐵站點(diǎn)距離等，“盡量朝‘地鐵’靠攏，才能賣個好價錢”，一位二手房置業(yè)顧問告訴記者，在騾馬市周邊的二手房絲毫都沒有受到房市大環(huán)境影響，現(xiàn)在的價格比去年還上漲了20%左右，目前維持在7000元/平方米左右，估計地鐵今后開通后漲幅還會上個新臺階。
沿線樓盤成投資者關(guān)注焦點(diǎn)
如今，隨著地鐵一號線通車在望，二號線開工以及二期工程東西走向延伸線路初步確定，地鐵沿線樓盤的優(yōu)勢已逐漸體現(xiàn)，已然成為購房者關(guān)注的新焦點(diǎn)。記者了解到，一號線上的桐梓林歐城，現(xiàn)在是網(wǎng)上排名第一的地鐵物業(yè)，應(yīng)漲聲一片。南城都匯、時代·晶科名苑、河畔新世界、悅城無不是占據(jù)了地鐵站口的重要資源，英郡、領(lǐng)館區(qū)一號、水印城、宏信南樾、麓港等項(xiàng)目都在距離1號地鐵數(shù)百米之處，這些貼上了地鐵物業(yè)標(biāo)簽的樓盤，無疑是為項(xiàng)目加大了銷售的籌碼。2號線上的萬科金域西嶺、西岸觀邸、西城公館也正是因?yàn)檎紦?jù)了地鐵的優(yōu)勢，銷售形勢一路看好。由此看來，未來城東、城北和城西三環(huán)外的地鐵沿線區(qū)域?qū)⒊蔀橛忠痪幼狳c(diǎn)區(qū)域，而城南天府大道沿線隨著地鐵的開通，區(qū)域發(fā)展將邁上新臺階。
地鐵開通淡化“郊區(qū)樓盤”概念
隨著地鐵利好的消息爆出，特別是地鐵2號線二期工程東西走向延伸線路初步確定——二號線二期工程分別向東延長至龍泉，向西延長至犀浦。沿線的近郊樓盤又逐漸聚焦了購房者的目光。恒大綠洲、御源大湖區(qū)、卓錦城、藝錦灣等位于二號線延長段的樓盤，這些售樓部的負(fù)責(zé)人紛紛表示，地鐵的開通，肯定會加快樓盤銷售提速，淡化郊區(qū)樓盤的概念，提升項(xiàng)目競爭力。藝錦灣銷售部經(jīng)理吳英談到，地鐵開通到郊區(qū)后，人們已經(jīng)不以離市中心的遠(yuǎn)近來論生活的便利性，生活的便利不再由空間位置決定，而是由時間來決定。
全國各地
地鐵物業(yè)賺歡了
地鐵的開通運(yùn)營，帶來了一種蘊(yùn)含無限商機(jī)的“地鐵經(jīng)濟(jì)”，從而帶旺一個片區(qū)，增加物業(yè)升值空間。
北京：地鐵物業(yè)升值40%
北京的地鐵建設(shè)是全國較早的城市，為住宅帶來利好消息。北京地鐵5號線開通半個月，沿線住宅價格暴漲2367元/平米；北京地鐵5號線開通前一個季度周邊二手房銷售價格上漲20%，月租金增幅在23%-25%，而10號線在建設(shè)的兩年期間，周邊物業(yè)價格平均上漲一倍多，投資價值凸現(xiàn)，成為名副其實(shí)的“增值黃金線”。
香港：地鐵物業(yè)升值高達(dá)300%
香港，是開通地鐵比較早的城市之一，地鐵周邊物業(yè)的升值情況對成都具有非常大的借鑒意義。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在香港，地鐵沿線物業(yè)通過地鐵帶來的升值在30%到60%，其二手房的升值空間幾年來甚至達(dá)到了300%。另外，有專家強(qiáng)調(diào)，從香港多年的房地產(chǎn)市場情況分析，香港地鐵給周邊物業(yè)帶來了極大的價值保證。
上海：地鐵物業(yè)兩年翻番
在上海，地鐵沿線的樓市呈現(xiàn)出了強(qiáng)勢上升趨勢。例如靠近浦東龍陽路地鐵站的萬邦都市花園，兩年內(nèi)從開盤時5000元/平米迅速漲到1，2000元/平米。而莘莊地區(qū)的樓市均價在地鐵建成后的5年間由1，500元/平方米達(dá)到了10，000元/平方米，漲幅近6倍。近年來，上海地鐵物業(yè)年升值率達(dá)到了17%以上。
深圳：地鐵物業(yè)持續(xù)升溫
在深圳，剛公布地鐵2、3號線延長線的站位規(guī)劃，沿線站位的附近樓盤就應(yīng)聲而漲。深南大道附近的時代華庭，由于位處規(guī)劃中的地鐵口福田站和蓮花西站之間，三居室的二手房由原報價140萬，一夜之間漲價至160萬。萬科金色家園正好位于規(guī)劃延長線的景田北站旁，原來室內(nèi)統(tǒng)一裝修，二期開盤的房子均價為1，4500元/平米，幾天后價格已經(jīng)攀升到近1，6000元/平米，漲幅達(dá)10%。有關(guān)專家認(rèn)為，長遠(yuǎn)來看，隨著地鐵線的延伸，地鐵網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，其沿線住宅物業(yè)升值潛力將更為巨大。
廣州：地鐵過處物業(yè)應(yīng)聲漲價
廣州地鐵一號線開通后，地鐵附近的物業(yè)成交表現(xiàn)得相當(dāng)紅火。有數(shù)據(jù)顯示，靠近地鐵一號線附近的樓盤，如西門口廣場、恒寶廣場、金羊花園、東山錦軒等樓盤，二手售價對比推出市場時的一手售價，基本上漲15%以上，租金回報率10％以上。2003年6月，廣州開通二號線后，北面的白云到南面的海珠兩區(qū)地鐵沿線住宅物業(yè)樓價應(yīng)聲而漲。像海珠區(qū)江南西及市二宮附近，地鐵二號線開通前，其樓價平均在4000~4800元每平方米，但地鐵開通后，其樓價飆高。